自主品牌上半年份额首超50%：买国产不再丢面子，该合资追赶了？

云飞商品牌 2024-3-30 21:50 619人围观

央广网北京7月25日消息（记者郭彦伟）续航里程前10名，国产车占据9个；加速测试中，前20名包括国产车17款；波动乐音测试，静谧性较好的车型前9名均为国产……

7月22日，懂车帝公布2023年夏日测试成果。在针对60余款汽车的实测中，国产新能源车型整体对合资和进口车型连结领先，续航才能、加速性能、隔音结果、车机智能化均占据一定上风。#新能源夏测国产周全领先合资##2023懂车帝夏测#

国产汽车优异的产物力和市场销量显现出正相关关系。乘联会此前公布的统计数据显现，今年1至6月乘用车累计零售952.4万辆，同比增加2.7%。其中，自立品牌累计份额初次到达50%，显现出强势增加态势，特别在新能源市场和出口市场获得明显增量，而合资品牌6月仅零售66万辆，同比下降19%。

轮到合资和进口车型追逐国产车了么？

自立品牌上半年份额首超50%：买国产不再丢体面，该合资追逐了？

高温测试，国产新能源续航、加速、智能化大幅领先

为了考证车辆在夏日高温的情况下牢靠性，2023年懂车帝夏测在新疆吐鲁番停止。测试覆盖37个品牌、60款市场热销车型，从根本性能、乘坐体验、智能化、平安牢靠等多个维度考查车辆表示。

在此进步行的历次冬夏测中，国产新能源车型成就突出，2023年夏测照旧延续了多项领先。从续航来看，一切新能源车满载均匀续航告竣率64%，前10名国产车占据9个。其中，国产车型的均匀续航告竣率64.8%，合资和进口品牌续航告竣率62.3%。而在加速测试中，前20名包括国产车17款。

除了踏实的三电水平，近年来国产物牌依靠智能化、舒适性设置和较高的性价比获得消耗者喜爱。波动乐音测试中，静谧性较好的车型前9名均为国产。车机测试中，国产新势力品牌语音交互和车机流利度表示优异，合资车的语音表示普遍不如国产车，特别是公共、奔驰和奥迪的语音系统，在利用体验上表示欠安。

此次夏测初次加动手机控车测试项目，国产新能源在APP功用丰富度上更佳，可以供给遥控停车、收支车位、尖兵形式等亮点功用。综合评价手机遥控和手机钥匙两项功用来看，理想L9、岚图追光、特斯拉Model S、阿维塔11、蔚来ET5T、小鹏P7等获得G级别评级，均支持蓝牙钥匙自动解锁上锁，手机App远程控制响应较快且功用丰富。除特斯拉Model S外，均为自立品牌，且以新势力为主。

测试成果出炉后，有网友暗示，10年前很多人以为国产车存在品控差、油耗高、异响多等诸多题目，买国产丢体面。而现在燃油车整体向新能源车转型的大布景下，国产车型三电水平、舒适度、性价比周全领先，买国产已经成为一种新挑选。

自立品牌上半年份额首超50%：买国产不再丢体面，该合资追逐了？

新能源和出口拉动，市场份额稳步增加

在自立品牌市场份额稳定爬升的大布景下，曾持久被合资汽车品牌“把守”的很多细分范畴正迎来新“搅局者”。

乘联会统计数据显现，今年6月，国内乘用车零售到达189.4万辆，同比下降2.6%，环比增加8.7%；1至6月乘用车累计零售952.4万辆，同比增加2.7%。从市场份额来看，2023年自立品牌累计份额50%，相对于2022年同期增加4.2个百分点。

“自立品牌在上半年初次实现了半年度份额超50%的表示，占到了市场的半壁山河，显现出了强势增加的态势。”乘联会秘书长崔东树暗示。据先容，当前我国自立品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量，头部传统车企转型升级表示优异，比亚迪汽车、吉祥汽车、长安汽车、奇瑞汽车等传统车企品牌份额提升明显。

在自立品牌份额提升的同时，支流合资品牌市场份额逐步下滑。其中，6月合资品牌零售66万辆，同比下降19%，环比增加6%。其中德系品牌零售份额21.1%，同比下降1.6个百分点；日系品牌零售份额17.8%，同比下降3.7个百分点；美系品牌市场零售份额到达9.2%，同比下降0.9个百分点。

作为自立品牌销量增加的另一大动因，汽车出口延续了客岁年末强势增加特征。乘联会统计口径下的6月乘用车出口（含整车与CKD）到达29万辆，同比增加56%。自立品牌出口到达24.8万辆，同比增加56%，占6月出口份额的85.5%。“陪伴着中国新能源的范围上风和市场扩大需求，中国制造新能源产物品牌越来越多地走出国门，在外洋的认可度延续提升以及办事收集的不竭完善，新能源出口市场照旧延续向好。”崔东树暗示。

自立品牌上半年份额首超50%：买国产不再丢体面，该合资追逐了？

强化新能源结构，合资车型加速追逐

不外，传统合资车企也在抓紧追逐，虽然整体份额不占上风，但仍在加大新能源范畴的结构，国产车型并不是高枕无忧。

数据显现，在履历了第一季度的低迷以后，公共汽车团体第二季度在华纯电动汽车的托付量同比增加18%，全部上半年共托付纯电动汽车6.24万辆。而广汽丰田和一汽丰田公布的数据显现，今年1至6月，其电动化车型别离销售137682辆、114376辆。而上汽通用也在克日公布了6月新能源车销量数据，其单月托付到达7503辆，同比上涨105%，环比上涨217%。

此外，在传统奢华车市场，今年上半年，宝马纯电动车型在华共售出44864辆，同比暴涨283%。其中，宝马 iX3和全新宝马 i3成为销量主力，1至6月，两车销量均跨越2.1万辆；梅赛德斯-奔驰虽然没有公布具体的销售数据，但官方暗示，其新能源产物矩阵托付妥当爬升，纯电EQ车型延续妥当增加，而梅赛德斯-奔驰插电式夹杂动力车型则延续领跑奢华汽车市场。

分析人士指出，连系今年1至6月传统车企在新能源汽车市场的表示，以及奔驰、宝马、奥迪、公共、丰田、日产、比亚迪、吉祥、长安等传统车企在新能源汽车方面的计划和结构，可以预见的是，未来，传统车企在新能源汽车市场的市占率将进一步提升，话语权加倍明显。